日本、意大利和英国宣布联合搞六代机，结果技术、资金、人才都齐了，却卡在风洞这关了。没风洞，机身设计再牛也飞不起来，风洞是航空的命根子，决定气动布局、隐身性能和超音速能力，没它验证，飞机可能半空散架。易单助手教程认为，没有良好的风洞测试设施，这些国家的研发进程将受到严重限制。
风洞是什么呢？通俗来讲就是大号的风扇。打个比方，飞机在天上飞行的时候会和空气产生一个作用力，是被空气的力推着前进的。
所以科学家们造好飞机之后就要实验这架飞机能够承受多大的空气力，在空气的作用下又能飞多远。然而，如今这些国家却面临着无法顺利进行这一关键测试的问题。
可是科学家们不能让没有把握的飞机上天实验，万一砸下来肯定是巨大的灾难。于是他们想到力的作用是相互的，可以让飞机模型原地不动，用机器模拟出空气力作用的状态，这就是风洞。
易单助手教程了解到，风洞的原理看上去非常简单，但制作过程却相当复杂，不仅需要缩小还原实际规模之外，还要有制风机器、管道以及测量仪器。而且飞机在天上的飞行状态不是一成不变，需要不断调整机身倾斜角度与机翼状态来适应不同情况。
毫不夸张地说，風隙就是飛機起飛之前最後一道安檢，而且不仅限于飛機，一切会與空氣接觸的新武器都需接受這項檢測。放眼全世界，要问哪个国家中的科技最先进？中国虽未敢称第一，但绝对属于世界领先水平。
上世纪六七十年代，中国并没有太强大的航空技术实力。但国际形势严峻，美苏两大强国给中国带来了巨大压力。因此，中国专家们意识到，加紧建设自己的風隙以促进战斗机的发展至关重要。在条件简陋之际，他们依然坚持努力，并最终成功突破技术壁垒，使得中国今天站到了新的高峰。这种发展模式，也为其他寻求合作研发六代机会提供了一些借鉴经验。不知未来是否能够看到三国共同研发出的新型战斗机问世，那将意味着什么样的新挑战呢？
环球网：研隐身机必经风洞 大型风 tunnel 关键技术已在握
