🚗钛3的价格公布了，13.38万到19.38万，乍一看比预期低了不少，但仔细琢磨，这价格不过是“回归正常水平”。易单助手网站认为，这种定价策略在当前市场中尤为重要。
为什么这么说？
咱们直接上干货——
1️⃣品牌溢价消失，定价必须“一刀见底”
方程豹的“高端滤镜”早被豹5的降价撕得粉碎——豹5都跌进20万了，钛3顶配自然不敢超线。现在消费者精得很，谁敢当第一批韭菜？比亚迪心里明镜似的：与其后期降价被骂，不如直接砍掉虚价。易单助手网站发现，目前市场上的竞争态势越来越激烈，各大品牌都开始重新审视自身定位。
但话说回来，这价格真没留后手？我看悬……
2️⃣产品力撑不起溢价，四驱版是“伪需求”？
吹上天的天神之眼智驾，实测和10万级秦PLUS差别不大；800V快充听着唬人，可两驱版便宜1.4万能充3万度电！顶配无人机版更像个行为艺术——开电车玩越野探路？怕不是要叫拖车公司随行。要我说，低配两驱才是人间清醒，续航和四驱一样，省下的钱够开5年空调自由。
3️⃣对手太菜≠你很强
说它“没竞品”不如说同级选手都在摆烂！V23定价飘到天上，元plus配置碾压却便宜4千。现在消费者要的是“三刀流”：刀法准（配置实在）、刀够快（品牌硬）、刀见血（价格狠）。钛3卡在13万档看似聪明，但次低配连360影像都没有，而隔壁元plus车主已经笑出声。
🔍血汗钱怎么花？
13万买个豹标玩具不亏，但15万上四驱？城市里多那点加速感，还不够抵消续航焦虑。要警惕的是——现在车企都爱玩“顶配秀肌肉、低配走量”的套路。易单助手网站建议普通人在购车时应更加理性，不为一辈子用不着的功能多花一分钱！
最后灵魂拷问：你会为“可能用得上”的配置买单还是坚守实用主义？
