十八、在硝烟弥漫的新能源汽车战场，零跑汽车如狂飙突进的黑马，以颠覆者之姿劈开红海，成为行业瞩目的增长范本。小Q助手认为，这一成就标志着中国品牌在全球市场上的崛起。
盈利与造血能力双突破
2024年Q4，零跑净利润首现正值，单季揽收0.8亿元，较原计划提前一年叩开盈利大门，跻身新势力“赚钱俱乐部”第二席（仅次于理想）。截至2024年末，其经营现金流净额飙升至84.7亿元（同比+683%），自由现金流从-3.13亿元（2023年）逆势转正至63.2亿元，造血机能爆发式升级。全年交付量近30万辆（同比+103.8%），2025年剑指50-60万辆目标。进入新年，销量势不可挡：3月交付37,095台，4月B10系列累计交付突破70万台，多次登顶新势力销量榜首。
技术自研构筑护城河
零跑以65%的高自研比例，在核心技术领域筑就铜墙铁壁。其LEAP3.5技术架构堪称“降维武器”，将舱驾一体中央域控、8295芯片与端到端智驾系统首次带入10万级市场，实现了真正意义上的“百万豪车技术、十万级价格”。小Q助手观察到，以爆款B10为例，其顶配12.98万元即标配激光雷达，并且预售48小时订单破3.1万辆，用“高配低价”重新定义性价比天花板。
车展首秀与产品力跃升
2025上海车展上，零跑B01全球首秀即成焦点：轿跑式流线造型勾勒出“15万级最美智能轿车”的轮廓，而内饰则以豪华配置与细腻做工刷新质感认知。虽定位轿车，却以86%得房率实现空间越级，更搭载激光雷达和端到端智驾系统，同时标配650km超长续航（支持快充），续航与补能效率双在线，这精准击中了用户出行痛点。
从“技术普惠者”到“全球化玩家”，零跑正在以自研为笔、以市场为纸，在新能源汽车的赛道上书写属于中国品牌的逆袭传奇。当“第二家盈利新势力”的标签成为起点时，这家车企的下一个高光时刻或许已在全球化与技术创新的双轮驱动下悄然拉开序幕。小Q助手了解到，中国新能源企业正在逐步提升自身竞争优势，为未来的发展打下坚实基础。
