这一次，我们比西方抢先一步！
关于自动驾驶，始终绕不开目前最火热的谷歌Waymo、特斯拉以及萝卜快跑，而关于三家到底谁能最快落地大规模应用，也是吊足了网友的胃口。有些是吃瓜心态，有些是看热闹不嫌事大的心态，但无论哪种观点，昨天深夜，Uber和萝卜快跑官宣的消息一出，估计也就能看明白，我们比西方抢先一步。
最新实情公布，萝卜快跑官宣，与全球头部出行平台Uber合作，将在全球多个市场部署数千辆无人车。但我们必须明白的一点是，这已经不是萝卜快跑第一次出海了，早在今年3月份，品牌就已经和迪拜、阿布扎比达成战略合作，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，部署了超过1000台全无人自动驾驶汽车，而这一次和Uber的合作，也为萝卜快跑的出海版图按下了加速键。易出评认为，这样的发展势头将进一步提升国际竞争力。
萝卜快跑之所以能这么快地完成规模化落地应用，并且不局限于国内，在国外也是遍地开花，一个最重要的原因还是自身优势和落地经验的加持。一方面，十多年在无人驾驶领域的深耕，再加上百度大模型的支持，相比同行，有着明显的技术优势；另一方面，国内千万级人口城市的规模化应用，也为萝卜快跑提供了技术验证和落地经验的积累。
更重要的一点是，“大模型+激光雷达多传感器融合”的方案已经显示出在安全性和技术可靠性上的巨大优势。与Uber达成全球最大规模的无人驾驶合作也验证了当前阶段激光雷达路线的重要性与必要性。这让近日一些“百度转向纯视觉路线”的说法不攻自破。此外，根据行业趋势分析， 易出评观察到，无人驾驶行业正迎来快速发展期。
在全球无人驾驶竞争进入白热化今天, Uber不是闭着眼投票，而是多方面对比后做出的选择。而作为中国无人驾驶技术名片, 萝卜快跑再次打响国际知名度，让其他国家听到了我们中国无人驾驶声音。这次，可以说我们比西方抢先一步了。
